LEXXX20008
New member
- Регистрация
- 5 Апр 2009
- Сообщения
- 468
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Продаю монеты 80 90 годов! монет много! (северодвинск)
Последнее редактирование:
Продаю монеты 80 90 годов
- Автор темы LEXXX20008
- Дата начала
chandra13
Member
;Dменяю монеты СССР на предложенное!монет много!Архангельск;D
LEXXX20008
New member
- Регистрация
- 5 Апр 2009
- Сообщения
- 468
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Ы у меня тоже они есть
chandra13
Member
LEXXX20008, -ищем третьего!
lukin9-5
New member
а у меня марки где то есть!! много!!! Северодвинск;D;D;D
a-l-e-x-87
Member
я-третий! =)
Меняю монеты российские 2007-2009 годов на купюры 2009 года)))))
Меняю монеты российские 2007-2009 годов на купюры 2009 года)))))
chandra13
Member
подбиваем итоги:
1-монеты СССР с 1961 по 1990гг-много!!!
2-монеты России с 2007-2009 г-много!!!
3-марки неизвестные-много!!!
4-Все меняется и продается(пиво,вотка,ден.знаки,железо,мабилы,воопчем на всякую хрень)
1-монеты СССР с 1961 по 1990гг-много!!!
2-монеты России с 2007-2009 г-много!!!
3-марки неизвестные-много!!!
4-Все меняется и продается(пиво,вотка,ден.знаки,железо,мабилы,воопчем на всякую хрень)
chandra13
Member
парни по монетам надо в автосервис сдавать!:lol::lol::lol:
Метод вытягивания вмятин кузова автомобиля с использованием монеток.
Изобретатель этого метода посвятил много лет своей жизни на изобретение легких, эффективных и недорогих методов проведения кузовного ремонта.
Описываемый метод позволяет вам вытягивать вмятины так же, как и с помощью стержня для вытягивания или ударного съемника, но без просверливания отверстий в металле. Этот метод удобно применять в тех местах, металл в которых тонкий или там, где нельзя просверливать отверстия. Далее описано, как применять этот метод.
Основная идея состоит в припаивании к куску сварочного электрода круглого медного или бронзового кружка размером с монету. Можно, конечно, воспользоваться и вышедшими из обращения монетами. Затем эта "монетка" припаивается к зачищенной металлической поверхности в области вмятины. С помощью мощных плоскогубцев нужно зажать электрод и затем вытянуть вмятину. После этого монета удаляется путем локального нагрева металла.
Затем производится обычная шпаклевка и шлифовка. В этом случае не нужно заделывать никаких отверстий. Изящное решение, не правда ли?
Давайте рассмотрим метод "монетки" более детально.
Поврежденные баки можно выправить с помощью метода "монетки". Не используйте данный метод для ремонта топливных баков или баков, где хранились горючие жидкости.
Разрежьте сварочный электрод диаметром 3 мм на куски, длина которых соответствует глубине вмятины. Затем припаяйте их к кружкам (монеткам) и дайте им остыть. Для лучшего контакта зачистите противоположную сторону монеты до ровного состояния. Это увеличит площадь контактной поверхности в точке пайки.
Для выполнения работы шести тонких стержней (сварочных электродов) с припаянными монетами будет более чем достаточно для успешного выполнения работы.
С помощью шлифовальной машинки удалите всю краску, грязь, коррозию или смазку из области вмятины Полностью залудите участок с помощью пропановой горелки и щетки из стальной проволоки. Залудите также каждую монету.
Процедура лужения бака является подготовительной перед припайкой к вмятине электродов с монетками. Для нанесения припоя на поврежденную поверхность используется небольшая сварочная горелка. Очистка поверхности производится с помощью щетки из стальной проволоки.
Когда листовой металл и монеты залужены, прижмите монету к поверхности панели. С помощью пропановой горелки и припоя припаяйте монету к панели.
Стержни припаиваются к самым глубоким местам вмятины.
Можно воспользоваться ацетиленовой сварочной горелкой, но ее наконечник должен быть маленьким и работать нужно очень осторожно. После пайки быстро уберите горелку и дайте припою застыть. Когда все монеты припаяны вдоль периметра вмятины, вытяните вмятину с помощью клещей. Захватите по очереди каждый из электродов и тяните за него. Если вмятина не поддается, то положите брусок дерева вдоль области вмятины. Затем загните электрод поверх клещей и воспользуйтесь клещами как рычагом, а бруском - как опорой. Это увеличит прикладываемое усилие. Когда вмятина вытянута до нужной формы, нагрейте монетки и удалите их с металла. Обработайте ремонтируемую область напильником и шлифовальной машинкой.
Вытягивание вмятины с помощью деревянного бруска в качестве опоры и клещей в качестве рычага. Бак был восстановлен до прежней формы без просверливания отверстий.
Внимание: Единственным способом обучиться методикам, описанным в данной главе, является практическая работа. В процессе работы вы откроете новые приемы и методики. Мы дали вам основы теоретических знаний. Помните, что нужно работать медленно, соблюдать правила техники безопасности и стараться добиваться качества выполняемой работы прежде всего. Скорость работы придет с опытом.
http://www.driv3r.ru/auto-remont/remont25.htm
Метод вытягивания вмятин кузова автомобиля с использованием монеток.
Изобретатель этого метода посвятил много лет своей жизни на изобретение легких, эффективных и недорогих методов проведения кузовного ремонта.
Описываемый метод позволяет вам вытягивать вмятины так же, как и с помощью стержня для вытягивания или ударного съемника, но без просверливания отверстий в металле. Этот метод удобно применять в тех местах, металл в которых тонкий или там, где нельзя просверливать отверстия. Далее описано, как применять этот метод.
Основная идея состоит в припаивании к куску сварочного электрода круглого медного или бронзового кружка размером с монету. Можно, конечно, воспользоваться и вышедшими из обращения монетами. Затем эта "монетка" припаивается к зачищенной металлической поверхности в области вмятины. С помощью мощных плоскогубцев нужно зажать электрод и затем вытянуть вмятину. После этого монета удаляется путем локального нагрева металла.
Затем производится обычная шпаклевка и шлифовка. В этом случае не нужно заделывать никаких отверстий. Изящное решение, не правда ли?
Давайте рассмотрим метод "монетки" более детально.
Поврежденные баки можно выправить с помощью метода "монетки". Не используйте данный метод для ремонта топливных баков или баков, где хранились горючие жидкости.
Разрежьте сварочный электрод диаметром 3 мм на куски, длина которых соответствует глубине вмятины. Затем припаяйте их к кружкам (монеткам) и дайте им остыть. Для лучшего контакта зачистите противоположную сторону монеты до ровного состояния. Это увеличит площадь контактной поверхности в точке пайки.
Для выполнения работы шести тонких стержней (сварочных электродов) с припаянными монетами будет более чем достаточно для успешного выполнения работы.
С помощью шлифовальной машинки удалите всю краску, грязь, коррозию или смазку из области вмятины Полностью залудите участок с помощью пропановой горелки и щетки из стальной проволоки. Залудите также каждую монету.
Процедура лужения бака является подготовительной перед припайкой к вмятине электродов с монетками. Для нанесения припоя на поврежденную поверхность используется небольшая сварочная горелка. Очистка поверхности производится с помощью щетки из стальной проволоки.
Когда листовой металл и монеты залужены, прижмите монету к поверхности панели. С помощью пропановой горелки и припоя припаяйте монету к панели.
Стержни припаиваются к самым глубоким местам вмятины.
Можно воспользоваться ацетиленовой сварочной горелкой, но ее наконечник должен быть маленьким и работать нужно очень осторожно. После пайки быстро уберите горелку и дайте припою застыть. Когда все монеты припаяны вдоль периметра вмятины, вытяните вмятину с помощью клещей. Захватите по очереди каждый из электродов и тяните за него. Если вмятина не поддается, то положите брусок дерева вдоль области вмятины. Затем загните электрод поверх клещей и воспользуйтесь клещами как рычагом, а бруском - как опорой. Это увеличит прикладываемое усилие. Когда вмятина вытянута до нужной формы, нагрейте монетки и удалите их с металла. Обработайте ремонтируемую область напильником и шлифовальной машинкой.
Вытягивание вмятины с помощью деревянного бруска в качестве опоры и клещей в качестве рычага. Бак был восстановлен до прежней формы без просверливания отверстий.
Внимание: Единственным способом обучиться методикам, описанным в данной главе, является практическая работа. В процессе работы вы откроете новые приемы и методики. Мы дали вам основы теоретических знаний. Помните, что нужно работать медленно, соблюдать правила техники безопасности и стараться добиваться качества выполняемой работы прежде всего. Скорость работы придет с опытом.
http://www.driv3r.ru/auto-remont/remont25.htm
LeoNeedArt
New member
для этого в автосервисах есть такой интересный приборчик спотер называеться, а также есть технология ремонта вмятин без повреждения ЛКП ;D
chandra13
Member
ну вот-весь бизнес под корень пустил!!!:lol::lol::lol:
A ну налетай-монеты марки покупай или меняй!!!
A ну налетай-монеты марки покупай или меняй!!!
LeoNeedArt
New member
Ты их это, в приемку цветмета неси ;D
chandra13
Member
раритет в переплавку?Деды нам это не простят!!!
Макаренок
Active member
Дык, а цену то никто не назвал на монеты. За какую цену продаете? Ждем-с 
chandra13
Member
Все меняется и продается(пиво,вотка,ден.знаки,железо,мабилы,воопч ем на всякую хрень)-кто скока преложит!
LEXXX20008
New member
- Регистрация
- 5 Апр 2009
- Сообщения
- 468
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Любая цена
Яхмос-Нефертари
New member
Гы... а у меня тоже где-то лежит полтинник серебрянный 9 граммов СССРовский вроде... )))))
lukin9-5
New member
а марки очень редкие!!!! интересно существуют ли какие нибудь каталоги,чтоб цены посмотреть?!? Надо наверно профессионального филателийщика найти и показать!!!!!
lukin9-5
New member
в губернии видел объяву - покупают монеты и всякое такое!!