А кстати - какая разница в моделях? Приводы везде практически одинаковы, кроме, ессно, Арктура - там диск, на который кладут винилы, сам является ротором тихоходного двигателя. Во всех остальных моделях - обычный моторчик и пассик. Так что...
Тонармы... Вроде у Корвета какой-то хитровылюбленный был в плане подшипников...
А вот схема корректора - это уже серьёзно. Тем не менее, все штатные схемы - полная шняга. Их надо переделывать, в смысле полностью менять...
Ну, сервисы, типа поиска и самовозврата - это, конечно да... Но в этом случае - лучше "Эстонии" у нас ничего не делали. Вот что найти бы...