Это самый главный этап, нужно чтобы даже намека на ржавчину не осталось - все зачистить и нейтрализовать. Ну а дальше то все стандартно - тщательно вымыть обработанные места, если качество не волнует - то грунтом пройтись (хоть кисточкой, но лучше - хотя бы губкой), потом любой двухкомпонентой автоэмалью (по-моему самая дешевая рублей 500-600 ярославская).
Это в идеале. Если замените автоэмаль на эмаль в баллончике, то хватит на меньший промежуток времени.
Все ни раз испробовано на ГАЗ-69 (отце УАЗика), годами ржавчина вновь не появлялась (точнее - до повреждения лакокрасочного слоя).