Куплю Ауди 100/44, двигатель 1.8-2.0, 88-90г.

[big]

Куплю Ауди 100/44, двигатель 1.8-2.0, 88-90г. (переходка).
Предложения можно сюда или в личку или на 77.99@bk.ru

 

[Veliar]

Есть так то один вариант. Кузов 84 года, двигатель салон двери и багажник 88 с переходки, красная слегка помяты передние крылья вроде. Ну вообще л.п. не в лучшем состоянии, 2.0 rt на газу на бензе работает но хреново. K-jet уже умирает.

 

[big]

Veliar ты с какого города?

 

[Veliar]

Северодвинск

 

[big]

Veliar по цене то что хотят люди? Можно встретится завтра или послезавтра, посмотреть раритет))

 

[Veliar]

Машина не моя, хотели вроде 30, но чел работает сутками. выходные редко и в разное время, попытаюсь сегодня с ним созвониться узнать что да как не продал ли

 

[big]

ок, жду инфы

 

[SS52]

скажи а чем именно 100 таких годов тебя цепляет?

 

[Veliar]

Не не сотка пусть она и бородатых годов но машина отличная. После нее наши тазики десятки да приоры кажуться туповатыми неудобными, дорогу хрено держащими, жесткими, и маловместительными. Сам на сотке пока езжу. Правда ей во дворе жопу подбили неплохо так, пьяный мудак 8 машин помял. Может видели в городе, серая фары с линзами и ксенон.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 14:53 ----------

Ээээ я один раз отличная написал, а отображаеться как будто два, пытаюсь редактировать там одно О_о

 

[FosterS]

Ээээ я один раз отличная написал, а отображаеться как будто два, пытаюсь редактировать там одно О_о

один один раз написал все норм =))
Я тут со своим вопросиком встряну не против??
A80 ведь получше будет сотой??? И если сравнивать A80 с пассатом B3 и вектрой то что получше будет???? Как у ауди вообще с расходниками, запчастями??? Дорого относительно тазиков??? ломаются как часто, если сравнивать с теми же тазиками???

 

[SS52]

80 ки уже все убитые)))......Б3 лошадь рабочая нормально) просторный танк) по грунтовке вообще не заметно что дорога плохая)........ломаются всем машины. Можно и на Тазике ездить спокойно он прослужит долго)

 

[FosterS]

Можно и на Тазике ездить спокойно он прослужит долго)

меня пугает то что все пишут что купили тазик и тут же вкладываться, вкладываться, вкладываться =(( И типа раз в месяц точно чтонить открутится, отвалится, разболтается =((

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 15:30 ----------

если не сложно можно еще парочку мнений????

 

[Veliar]

Ну насчет лучше это конечно как посмотреть. Это разного класса машины. 100 в свое время была считай бизнес. А 80 она попроще будет. Но вот не помню про кузов 80 оцинкованный он идет или нет, на 100 оч хорошая оцинкова была, машинам по 25 лет они не ржавеют. Ну и двиглы на 100 шли от 1.8 до 2.2 с турбиной 220л.с. (ну это уже ауди 200 правда) На моей 2.2 138 л.с. По запчастям по крайней мере по сотке цены не дороже чем на наши тазы(десятки, приоры) ну это конечно не оригинальные, но ходят исправно. Все есть в магазинах, чего нету привозят.(один раз магаз на ломоносова 100 не работал а в ДАВавто помпыы небыло, пришлось заказывать. Ждал неделю.) Опеля не бери, геморойные они. В3 мне чисто внешне не нравиться. Уж лучше 80))

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 15:42 ----------

А насчет поломок, это смотря в каком состоянии машину возьмешь, как на ней ездить будешь и ухаживать.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 15:50 ----------

Что то я соткой увлекся) Короче на 80 тоже оцинкованный кузов шел, двиглы там послабже 1.8 есть с карбюратором есть с моновпрыском. Ну найти в норм состоянии за приемлемую цену будет сложно. Я вот у знакомого в москве готовил к продаже 80ку в отличном состоянии была, ну так сколы по покраске от камней, ценник был 130 забрали за 2 дня.

 

[FosterS]

Veliar, я чет сейчас по ценам посмотрел на сотую выше 90х мне не хватит =( А по мощностям я думаю не больше 100 лошадей брать, так что 80 как раз, но да надо будет искать, искать и еще раз искать

 

[Veliar]

Это уже 45 кузов. Хотя двиглы почти все те же. А 80 ты хочешь 1990+? Тогда это уже кузов В4 двиглы там идут в основном двухлитровые. 115 л.с.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 16:07 ----------

Для первой машины не советую. Бери лучше 90 или 89 года с двиглом 1.8
Ездил я на сотке с таким 2.0 движком 115 л.с с исправным K-jet впрыском, она при переключении на 2 передачу на оборотах в букс срывалась. На сухом асфальте.

 

[SS52]

ну чем гемороины опеля? рассматриваем вектру) без разницы какой двиг) готов и омегу рассмотреть)))

по тазикам.....У меня Тазик) .....уже год с лишнем........мои стиль езды....такой..что я загнул на нем клапана).......но люблю...на запчасти не желею...за год тока масло 5 раз менял...свечи....бак мыл..шаровые и аморты..которые стоют копейки.......

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 15:33 ----------

слабые места есть у вех машину думаю).....так то у опелей движки...долго ходят..экономны..простые и легкие в обслуживании...детали не дорогие...слабые места Это кузов..и лонжероны .

 

[FosterS]

А 80 ты хочешь 1990+? Тогда это уже кузов В4 двиглы там идут в основном двухлитровые. 115 л.с.

чет пригляделся к годам и правда получается что до 90 выходит. И вообще офигел когда полноприводную увидел =))) http://29.ru/car/motors/foreign/audi/80/details/27431.php

слабые места Это кузов..и лонжероны .

вот это больше всего и пугает тк замена лонжеронов одних больше 10тр говорят выйдет =(((

 

[Veliar]

Блин я долго писал потом отвлекся и нечаинно закрыл вкладку. Так что буду краток. В том и проблема опелей. У меня друг в повороте заднюю балку потерял.
Да полноприводные есть это audi 80 quattro. Только присмотритесь к ней, у нее же если я не ошибаюсь капот мятый значит после дтп 100%

 

[SS52]

кидайте ссылочки) тоже поглядеть хочу) че там за кватро?) все работает?)))))

---------- Сообщение добавлено 12.01.2012 в 16:09 ----------

вижу....что то я сомневаюсь что полноприводна)) так как у квадро в салоне по другому)

 

[Veliar]

И правда, что то я не вижу управления приводом. оно должно быть на центральной панели. Если мне память не изменяет. На ауди 200 по крайней мере там.