Gogi2k
New member
Ездил. Та же самая Лачетти, только двигатель от Кобальта, расход ниже
Помогите с выбором первого автомобиля
- Автор темы drJeck
- Дата начала
twstr
Active member
Я бы руки поломал тем инструкторам которые выпускают учеников кататься по смольному со скоростью 20 км в час. Если ученик еще НАСТОЛЬКО не уверенен в себе то нефиг ему делать на дороге, пусть тренируется на площадке или менее загруженной дороге. Меня для начала инструктор погонял по маймаксанскому, пока я не на начал стабильно в городе хотя бы 50 км в час ездить, а потом только в центр выпустил.
А по теме - калина 2 явно лучший выбор из тазов сейчас.
А по теме - калина 2 явно лучший выбор из тазов сейчас.
да нужен ли тебе секс с этими машинами.. бери калину2 и не парься пару лет
fAnton
Active member
Почему сразу секс? Можно же взять первую калину 2013 года, и года2-3 горя с ней не знать, только масло менять. При этом сэкономить 50-100 тыс.
Veliar
New member
Mike29 Не пробовали валерьяночки пить перед поездкой? Часто езжу Севск-Арх, Котлас, Питер со средней скоростью 120, для меня 95% тихоходы, но это не повод брызгать слюной, а если обгонять не способны, то это уже ваши проблемы. 60 км/ч вне населенного пункта, это не слишком малая скорость, некоторым транспортным средствам быстрее и двигаться то нельзя. Можно так же почитать правила, и там есть еще такое "Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил." А если человек не может контролировать машину на скорости более 60 км/ч? Так же в правилах не прописано, какую скорость считать слишком маленькой, так что ваши нападки беспочвенны, эти водители ничего не нарушают. Есть кстати такая категория, как тихоходные транспортные средства, т.е. это те которые не могут развивать более 30 км/ч, за счет чего, можно предположить, что скорость более 30 км/ч уже нормальная.
Astark
Member
Предлагаю данную тему "Скорость движения на загородной трассе" обсудить отдельно.
Вот как раз склоняюсь к Калине/Приоре 2012 - 2013 года
живой пример: у отца калина 12го года - после покупки раз в полгода выползает чекинжен, в сервисе копаются полдня - всё хорошо несколько месяцев.. ну по мелочи ещё всякие глюки..
у коллеги по работе калина хетч 13 года - тоже периодически загоняет в сервис на пару дней.. стучит/брянчит..
+ ещё у всех калин (да и у приор) к.п. гудит как "у камаза".. /ладно, придираюсь/
в общем я к тому что лучше новую модификацию взять от ваза
fAnton
Active member
У меня было 2калины по такой "схеме", с обоими проблем не знал. У первой 2 раза гбц меняли, второй раз вместе с шпг, но оба раза бесплатно по гарантии и оч быстро, дня за два, поэтому за проблему не считаю. Что такое подвеска в авто даже не догадываюсь, до 50 тыс все работает отлично, дальше не проверял.
На новых модификациях движки те же, поэтому не вижу разницы. На вид какая убогая машина была такая и осталась, только чуть посовременней сделали. К счастью это единственный серьезный недостаток машины.
а это плохо, потому что основное отличие в коробке передач.. по моим ощущениям совсем другая машина (по езде)..
п.с.
у приор просто выбешивает переключение передач..
fAnton
Active member
там они вроде только тросик поставили, коробка то та-же? или я ошибаюсь? С тросиком катался, машина 12 года, разница есть, но до иномарочных не дотягивает, поэтому считаю не значительным отличие. На второй калине только с автоматом на тест драйве ездил.
VadimS
New member
И как впечатления? Хочу взять калину 2 универсал с автоматом, если привезут такую конечно.
twstr
Active member
Новая калина пока лучшее творение автоваза. Панель нормальную сделали, коробку вменяемую поставили. В салоне места много. Разве что багажник никакой, даже в универсале.
Сам поездил годик на калине хэтч 2007 года. 20 тыков накатал, с 85 до 105 . Конечно попал на такой пробег что пришлось все ремни менять, помпу, подвеску, сцепу. Не удачно скажем. А так из того чтобы стала колом машина только 1 раз было, когда в -35 стартер сдох(корпус планетарного ряда треснул).
Сам поездил годик на калине хэтч 2007 года. 20 тыков накатал, с 85 до 105 . Конечно попал на такой пробег что пришлось все ремни менять, помпу, подвеску, сцепу. Не удачно скажем. А так из того чтобы стала колом машина только 1 раз было, когда в -35 стартер сдох(корпус планетарного ряда треснул).
Merzbau
Заблокирован
Берите ВАЗ только новую, 80000 км откатаетесь без проблем, только берите движок восьмиклапанный и масло меняйте сами и вовремя. Из нового я бы взял Гранту, дёшево и сердито)
mik3r
New member
Да, и обязательно карбюратор. Он работает везде и всегда, а электроника не поймешь как. И бензин лейте только 92й, в нём присадок нет.
Merzbau
Заблокирован
Чего там не понятного?
Инжекторный двигатель 1.5 восьмиклапанный самый надёжный движок из всего Российского гумна) А масло менять самому рекомендую потому что в сервисе нальют чего угодно только не масла))) На счёт бензина вы правы, но заправляться всё же лучше на Лукойле.
mik3r
New member
Датчики какие-то, мозги. Если из этого что сломается, то на трассе не отремонтируешь.
Резину еще обязательно R13 c высотой 70, а то на другой по нашим-то дорогам можно замучаться подвеску перебирать.
Резину еще обязательно R13 c высотой 70, а то на другой по нашим-то дорогам можно замучаться подвеску перебирать.
Astark
Member
Ну что вы страхи нагоняете. Кто когда последний раз на трассе ремонтировался? Датчики... Вобщето только датчик положения коленвала дает фатальную ошибку, поломка других позволяет както ехать.
Почему R13? Любую но полноразмерную, не низкопрофильную, и чем больше тем лучше.
Это шутка? Простите не оценил. Последний карб сошел с конвейера лет 8 назад...