У меня край 180 ибо еще надо бабло на первые ремонты, страховку, ТО ит. В идеале ищу около 150тр. Вообще есть предложение купить чери qq6 за 100тр, восстановлена после дтп.
Куплю | русскую или иномарку от 50тр до 165тр :)
- Автор темы FosterS
- Дата начала
Альтаир
New member
у меня тоже примерно такая сумма, и вообще не знаю что брать, по сути нечего
Ты то именно иномарку ищешь???
---------- Сообщение добавлено в 15:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------
И куда свою дел?????
roman
New member
- Регистрация
- 17 Май 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
китаец после дтп. Ну так бы и сказал что смерти ищешь. Это в раздел психология.
Чего метаться-то? Решили ведь, если ездить то Ваз, чтоб необидно на дороге Ваз 2114.
За эти деньги из того что проездит с умеренными вложениями только трёхлетки: daewoo Nexia-matiz или Ваз 5-7-10-11-13-14-15
Последнее редактирование:
Mike29
New member
Как бы проиллюстрировать... Возьми три системника. Первый на материнской плате с 478 сокетом - это будет семейство Самара-2. Второй на плате с 775 сокетом - это будет семейство ВАЗ-2110. Третий на плате с сокетом 1156 - это будет Калина.
Калина имеет по сравнению с 10, 12, 14 такие объективные преимущества, как больший простор салона для пассажиров, наилучшее в этой группе рабочее место водителя, лучшую головную оптику (в смысле не внешнего вида фар, а того, как они освещают дорогу в темноте). Большинство Калин имеют электроусилитель руля, что тоже плюс, т.к. большинство десяток и практически все самары-2 усилителями руля не оснащены. Но у калин есть два минуса: цены на запчасти сопоставимы с иномарочными и по некоторым позициям даже повыше будут, а удобство машин для самостоятельного ремонта снизилось - моторный отсек стал короткий, доступ ко многим навесным узлам затруднен. Попробуй-ка, к примеру, добраться до стартера сверху, не сняв сначала полностью корпус воздушного фильтра! Не подобраться, либо полмашины для этого разобрать, либо искать яму... Второй минус - у калин было много дестких болячек...
Самара-2 (это 2113, 2114 и 2115) самые старые по модельному возрасту. Все-таки, первые серийные "восьмерки" увидели свет еще в 1984 году! Ряд технических решений, применяемых в этом семействе, несет на себе четкий отпечаток архаики. Например, ползунковое управление отопителем, узкие подслеповатые головные фары с единственной лампочкой с цоколем h4 на ближний и на дальний свет, неприличная для современного автомобиля теснота на заднем сидении, слабые тормоза - на десятом семействе и калинах ставился более мощный ВУТ и тормозные диски 14дюймовые. Отвратительные штатные зеркала заднего вида - маленькие, плоские. Из элементов комфорта в самаре-2 бывают лишь передние электростеклоподъемники, а в 13-й модели даже и их нету. Зато чего не отнять, так это острого руля, неплохой топливной экономичности (не лучше, впрочем, чем у десяток и калин), а главное - простоты конструкции, дешевизны и доступности запчастей. Нет другого такого автомобиля, который был бы более щадящим для кошелька своего владельца.
Ну а десятое семейство находится посередине. Чуть более современное, чем Самары-2, и при этом чуть более дешевое по запчастям и ремонтопригодное, чем Калина.
---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:46 ----------
За 150 на 29.ru попадаются неплохие с виду варианты Самары-2 в пятилетнем возрасте (т.е. 07 г.в.) Надо смотреть, чтобы по состоянию кузова машинка была в идеале, т.к. подвеску перетряхнуть, ремень ГРМ да, в худшем случае, сцепление - это все недорого на нее. Тыщ 15 максимум на это все послепокупочных вложений, а скорее всего, намного меньше потребуется.
Я 15-шку 2007 года на 29.ru видел за 143 тысячи рублей, с виду ровная. Наподобие этого - неплохой вариант рабочей машинки с низкими издержками на эксплуатацию.
а что не так то??? Много машин после дтп продают.
нексию можно, матиз нафиг, из русского больше конечно к 10,12 душа лежит, но ездил все время на 14ке поэтому наверно и от неё не откажусь =)
Вот как раз золотая середина. Стоимость ремонта и запчастей для меня играет важную роль. Ну и ремонтопригодность тоже, тк в планах ковырять все самому по возможности. А калина по мне дак более женская машина.
---------- Сообщение добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------
http://29.ru/car/motors/rus/lada/2112/details/59509.php вот понравилась =) Ибо стандартная панель это единственное что в 10м раздражает =)
Mike29
New member
Этот человек, Егор из Севска - перекупщик. Я ему когда-то свою битую машину сдавал, через полгода она, отремонтированная и перекрашенная, крутилась в объявах как "в отл. сост. 1 хоз. в РФ". Потом у него Шниву смотрел - подъехал такой рыдван, что боже мой, рука-лицо. Вот почему у него сравнительно низкие цены.
Хотя насчет именно этого конкретного экземпляра ничего не скажу. Зная продавца, я бы даже не рыпнулся ехать на осмотр машины, выставленной им, но, возможно, это только мое предубеждение...
Большое спасибо. Не подскажите может с ним еще кто работает у кого не стоит смотреть машины????
Mike29
New member
Если бы я выбирал себе десятое семейство при твоих условиях, то вот этот вариант посмотрел бы.
http://29.ru/car/motors/rus/lada/2111/details/68817.php
Год старый, в ПТС уже 3 владельца - это минусы. Но и ценник в 120 рублей за 04 год более-менее адекватный, явных коцок по кузову не видно, а чистота и аккуратность в салоне и особо в багажнике подкупают. Если владелец содержит в такой чистоте салон 8-милетнего авто, то это его характеризует. Есть вероятность, что аппарат окажется неплохой, для своей цены.
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:38 ----------
Второй момент: когда в объяве тупо указано в поле "контаткное лицо" - "по двенашке" ("по форду", "по черри"). Правильный ход - начиная разговор по телефону, сказать: "Здравствуйте, я по объявлению насчет машины". Если в ответ спросят, насчет какой именно машины, то опять же перекуп детектид.
http://29.ru/car/motors/rus/lada/2111/details/68817.php
Год старый, в ПТС уже 3 владельца - это минусы. Но и ценник в 120 рублей за 04 год более-менее адекватный, явных коцок по кузову не видно, а чистота и аккуратность в салоне и особо в багажнике подкупают. Если владелец содержит в такой чистоте салон 8-милетнего авто, то это его характеризует. Есть вероятность, что аппарат окажется неплохой, для своей цены.
---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:38 ----------
Перекупщиков вычислить несложно. Взять из объявления номер телефона контактный да вбить его в яндексе в поисковый запрос, и посмотреть. Часто видим в откликах много объявлений о продаже разных авто за короткое время. Перекуп детектид: нормальный человек может владеть параллельно, например, УАЗом и десяткой, и может их одновременно продавать, но когда в объявлениях спектр от ТрейлБлейзера до двенашки, тут без вариантов.
Второй момент: когда в объяве тупо указано в поле "контаткное лицо" - "по двенашке" ("по форду", "по черри"). Правильный ход - начиная разговор по телефону, сказать: "Здравствуйте, я по объявлению насчет машины". Если в ответ спросят, насчет какой именно машины, то опять же перекуп детектид.
Вариант конечно хорош но вот один минус для меня большой - это универсал.
---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------
вот думаю вариант вроде ни чего http://29.ru/car/motors/rus/lada/2110/details/68248.php
Альтаир
New member
10ка хороша, свою продал тоже за 120 тыр 04 года
eLemeNTaL'
New member
не соглашусь что калина лучше чирика или двинарика, да по движке это лучший экземпляр из лады, но один минус калины отбивает преимущество движка, это расположение мозгов, они находятся прямо под печкой, тоесть малейшая течь печки и крендец мозгам в лучшем случае, в худшем попаадалово на проводку!! по моему мнению самый лучший вариант это чирик или двинарик, за 150 можно найти года 5-6!!! главное не торопиться с покупкой))) если рассматриватьь из самар вторых то наиболее интересный на мой взгляд это тринашка (если конечно ТС ищет машину для езды 1-2 человека!!)если больше там самое то четырка!!! в новых самарах идет электронная педаль газа (гадость еще та), а так если найдешь четырку с приоровским движком и подвеской, бери, она тово стоит, шустрая, подвеска намного лучше чем на обычных четырках!!
желательно конечно 4-5 дверей =)
где искать то такую???? это я так понимаю сами уже переделывают??
andr5n
Member
По фото состояние можно назвать отличным, а написано хорошее + цена низковата, а продается давно, вполне возможно слева по кузову что-то есть, либо ещё где-то =)
Эту посмотри, на перекупа не похожа. Не забывай про торг и уложишься =)
http://29.ru/car/motors/rus/lada/2112/details/67868.php
Тоже хороша
http://29.ru/car/motors/rus/lada/2112/details/72224.php
Ещё чтоб не попасть на перекупа отдавай приоритет машинам не снятым с учета, да и в целом если продаван ездит на продаваемой значит после покупки не стукнет двиган сразу и не развалится авто
Последнее редактирование:
eLemeNTaL'
New member
нет они такие с завода идут, в лауру завозили партию пару лет назад, разлетелась за пару дней! пару раз довелось прокатиться на таком авто, намного интереснее обычной четыррки!!!
ну у них год свежее получается, а значит и цена уже больше.
eLemeNTaL'
New member
twstr
Active member
Да бред это все. Сам имел 12шку, щас езжу на калине хэтч ни то ни то проблем не доставляло абсолютно, были ток плановые работы(ремешок и ролик грм, масло, свечки и т.п. ну и сцепа с подвеской но это сам виноват) цены на запчасти одинаковые.
Но калина по салону и комфорту мне нравиться гораздо больше двенашки - единственно более шумная коробка, зато кулиса короткоходная и карданчик жесткий.
120-130 по трассе рулится одной рукой.
А фигня про печку раздутая сильно. Там делов то на пять минут, отстегнул боковую заглушку со стороны пассажира, открутил пару болтов, завернул мозги в пакет, собрал обратно и забыл о проблеме.
Честно скажу после калины сажусь в двенарик брата( с евро панелью) и сразу чувствуешь разницу лет в 10 в развитии. Двери как жестянки закрываются, салон маленький, место водительское неудобное, элементы салона (кроме торпедо) древние на вид, рычаг кпп ходит как у трактора.
Но калина по салону и комфорту мне нравиться гораздо больше двенашки - единственно более шумная коробка, зато кулиса короткоходная и карданчик жесткий.
120-130 по трассе рулится одной рукой.
А фигня про печку раздутая сильно. Там делов то на пять минут, отстегнул боковую заглушку со стороны пассажира, открутил пару болтов, завернул мозги в пакет, собрал обратно и забыл о проблеме.
Честно скажу после калины сажусь в двенарик брата( с евро панелью) и сразу чувствуешь разницу лет в 10 в развитии. Двери как жестянки закрываются, салон маленький, место водительское неудобное, элементы салона (кроме торпедо) древние на вид, рычаг кпп ходит как у трактора.
Последнее редактирование:
Макаренок
Active member
На вопрос адресованный мне уже подробно ответили
)---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:27 ----------
Извини, но бред...если это является основным критерием выбора авто (между Калиной и другим автомобилем). Мозги у данного авто переносятся на "раз-два". Если покупается Калина, то это нужно сделать непременно, и тогда, руководствуясь твоей логике, минусов по сравнению с другими Тазами почти не остается.
издеваешься ??? Я че с ней делать буду то???
да я понял =)
---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------
http://www.avito.ru/items/arhangelsk_avtomobili_s_probegom_vaz_2112_2006_97835409 еще одна =)